Mill-mument li l-ewwel roti bdew isiru u jinbiegħu fit-tieni nofs ta' Franza tas-seklu 19, dawn immedjatament saru konnessi mill-qrib mat-tlielaq.F'dawn is-snin bikrija, it-tiġrijiet kienu ġeneralment isiru fuq distanzi iqsar minħabba li l-kumdità fqira tal-utent u l-materjali tal-bini ma ppermettewx lis-sewwieqa jsuqu malajr għal perjodi twal ta 'żmien.Madankollu, bil-pressjoni minn bosta manifatturi tar-roti li bdew jidhru f'Pariġi, il-kumpanija oriġinali li ħolqot l-ewwel rota moderna, il-Kumpanija Michaux, iddeċidiet li tippromwovi avveniment wieħed kbir tat-tlielaq li qanqal interess tremend mill-Pariġini.Din it-tellieqa seħħet fil-31 ta' Mejju 1868 fil-Parc de Saint-Cloud, bir-rebbieħ ikun l-Ingliż James Moore.Immedjatament wara, it-tiġrijiet tar-roti saru komuni fi Franza u fl-Italja, b’aktar u aktar avvenimenti jippruvaw jimbuttaw il-limiti tar-roti tal-injam u tal-metall li sa dak iż-żmien għadhom ma kellhomx tajers pnewmatiċi tal-gomma.Ħafna manifatturi tar-roti appoġġaw bis-sħiħ it-tlielaq tar-roti, ħolqu mudelli aħjar u aħjar li kienu maħsuba biex jintużaw biss għat-tlielaq, u l-kompetituri bdew jaqilgħu premjijiet rispettabbli ħafna minn avvenimenti bħal dawn.
Filwaqt li l-isports tar-roti saru aktar u aktar popolari, it-tiġrijiet infushom bdew isiru mhux biss fit-toroq pubbliċi iżda wkoll fuq korsi tat-tlielaq u velodromi magħmula minn qabel.Sas-snin 1880 u 1890, it-tlielaq tar-roti kien aċċettat b'mod wiesa 'bħala wieħed mill-aqwa sports ġodda.Fanbase taċ-ċikliżmu professjonali kibret saħansitra aktar bil-popolarizzazzjoni tat-tiġrijiet itwal, l-aktar it-tellieqa Taljana Milan-Turing fl-1876, il-Belġjan Liege-Bastogne-Liege fl-1892, u l-Franċiż Paris-Roubaix fl-1896. L-Istati Uniti ospitaw ukoll is-sehem tagħha tat-tiġrijiet. , l-aktar fl-1890s meta t-tiġrijiet ta 'sitt ijiem kienu popolarizzati (għall-ewwel ġiegħel lil sewwieq wieħed isuq mingħajr waqfien, iżda aktar tard ippermettu timijiet ta' żewġ irġiel).It-tlielaq tar-roti tant kien popolari li ġie inkluż fl-ewwel Logħob Olimpiku modern fl-1896.
B'materjali aħjar tar-roti, disinji ġodda u popolarizzazzjoni ferm akbar mal-pubbliku u l-isponsors, il-Franċiżi ddeċidew li jorganizzaw l-avveniment li kien oerhört ambizzjuż - tellieqa taċ-ċikliżmu li se mifruxa fuq Franza kollha.Separati f'sitt stadji u li jkopru 1500 mil, l-ewwel Tour de France sar fl-1903. Bdejt f'Pariġi, it-tellieqa mxiet lejn Lyon, Marsilja, Bordeaux u Nantes qabel irritornat lejn Pariġi.Bi premju kbir u inċentivi kbar biex jinżamm ritmu tajjeb ta’ 20 km/h, kważi 80 parteċipant irreġistraw għal dik it-tiġrija skoraġġanti, b’Maurice Garin jirbaħ l-ewwel post wara li saq għal 94h 33m 14s u rebaħ il-premju li kien daqs il-paga annwali ta’ sitt ħaddiema tal-fabbrika.Il-popolarità tat-Tour de France kibret għal livelli bħal dawn, li s-sewwieqa tat-tellieqa tal-1904 kienu l-aktar ippreżentati ma 'nies li riedu iqarrqu.Wara ħafna kontroversja u ammont inkredibbli ta’ skwalifiki, ir-rebħa uffiċjali ngħatat lis-sewwieq Franċiż ta’ 20 sena Henri Cornet.
Wara l-Ewwel Gwerra Dinjija, l-entużjażmu għat-tiġrijiet professjonali tar-roti kien bil-mod biex jieħu trazzjoni, l-aktar minħabba l-mewt ta 'ħafna sewwieqa Ewropej ewlenin u żminijiet ekonomiċi diffiċli.Sa dak iż-żmien, it-tiġrijiet professjonali tar-roti saru popolari ħafna fl-Istati Uniti (li ma ppreferewx tlielaq fuq distanzi twal bħal fl-Ewropa).Hit kbir ieħor għall-popolarità taċ-ċikliżmu ġie mill-industrija tal-karozzi, li popolarizzat metodi ta 'trasport aktar mgħaġġla.Wara t-Tieni Gwerra Dinjija, iċ-ċikliżmu professjonali rnexxielu jsir saħansitra aktar popolari fl-Ewropa, li attira l-akbar prize pools u ġiegħel liċ-ċiklist minn madwar id-dinja biex jikkompeti f'bosta avvenimenti Ewropej minħabba li l-pajjiżi ta' oriġini tagħhom ma setgħux jaqbel ma' dak il-livell ta' organizzazzjoni, kompetizzjoni. u premju flus.Sas-sittinijiet, is-sewwieqa Amerikani daħlu kbar fix-xena taċ-ċikliżmu Ewropea, madankollu sas-snin tmenin is-sewwieqa Ewropej bdew kompetizzjoni dejjem aktar fl-Istati Uniti.
Sa l-aħħar tas-seklu 20, ħarġu tlielaq professjonali tar-roti tal-muntanji, u materjali komposti avvanzati għamlu ċ-ċikliżmu tas-seklu 21 saħansitra aktar kompetittiv u interessanti biex jaraw.Għadhom aktar minn 100 sena wara, it-Tour de France u l-Giro d'Italia żewġ tlielaq tar-roti fuq distanzi twal l-aktar popolari fid-dinja.
Ħin tal-post: Lulju-07-2022